当前位置: 主页 > 广东资讯 > 正文

国内首创 广深高速川槎大桥防撞工程通过验收

时间:2018-02-09
讯 记者陈泽云 通讯员粤路建宣报道:11月21日,记者从广深高速了解到,历时一年半,国内首创的川槎大桥防撞工程项目顺利通过验收。从8月30日川槎大恢复正式通航以来,其防撞工程发挥着重要的警示预防作用,对欲通过大桥的超高船舶共发出705次警告,有效保障了航道通行安全。

今日上午,由广东省交通运输厅、东莞海事局、东莞航道局等13家政府部门及单位企业组成的验收团队,经过广深高速现场勘察和会议验收,一致认为川槎大桥防撞工程达到预期效果,工程质量评定等级为合格,同意工程通过验收。

记者了解到,川槎大桥被船只碰撞桥体或刮断光缆的事件近年来时有发生,而广深高速公路是一条经济大动脉,每天通行车流量较大,如果广深川槎大桥因船只撞击需要全封闭换梁施工,势必对公众出行造成巨大影响和损失。

为避免这种情况发生,自2016年3月,川槎大桥发生船只碰撞事件以来,广深高速已经投入8000多万元人民币,对发生碰撞桥梁次数较多的川槎大桥、中堂水道桥及新洲河桥等通航桥初采取创新“激光防撞预警系统、监控预警系统和水上限高架”为主的三道“铁闸”防护措施,为通航道添上一道“保险杠”。

经历一年半,通过航道、海事、水利等部门验收,川槎大桥成为第一个完成通航桥三道“铁闸”的通航桥梁。据统计,自2017年8月30日川槎大桥恢复正式通航至今,川槎大桥的防撞工程发挥着重要的警示预防作用。桥梁激光防撞预警系统对欲通过大桥的超高船舶共发出705次警告;监控预警系统实时监控通航桥梁通行状况共发出25次警告;成功劝返超高船舶103船次,未出现船舶碰撞限高架及桥梁的事故,未接到船只相关投诉。

该防撞工程顺利验收,也将为同行业防范和降低船舶撞桥事故提供了样板和经验参考,记者了解到,目前中堂水道桥及新洲河桥仍在封闭施工,积极推进防撞工程的建设。通航桥三道“铁闸”防护措施,将从技术上和软硬件上有力保障广深高速公路桥梁更加安全。

值得注意的是,通行桥梁的安全,需要共同维护。特别是“汛期、台风季节”等多雨季节会导致江河水位上涨,容易引发船只撞击或挂蹭桥梁事件,甚至引发安全事故。广深高速管理方呼吁过往船只合理装载、合规通行,并呼吁政府部门和社会公众共同关注,维护高速公路桥梁稳定和安全。